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山东大学国家医学攻关产教融合创新平台项目是教育部批复的国家医学攻关“揭榜挂帅”项目，为科研建筑，包括零磁空间科学实验装置及办公、实验等功能，总建筑面积12673㎡。主体为钢框架结构及劲性钢结构，穹顶钢网壳标高为33.6m，结构用钢量约为1500t。
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跨吴淞江大桥为申长北路--金园一路道路贯穿工程的重要组成部分。主桥采用110m钢系杆拱桥上跨VI级航道—吴淞江，南侧和下穿铁路桥梁相接，北侧与单跨20m简支变宽现浇板梁相连，用钢量约4000吨。
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扬州泰州国际机场二期扩建工程是2022—2024年江苏省交通重点项目之一。项目钢结构分为航站楼大厅、南北指廊和东指廊等地上及地下结构，用钢量约8300吨。
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池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，大桥采用双层布置的结构形式，上层作为S40宁枞高速公路的过江通道，采用双向六车道布设；下层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨道交通。
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崇启公铁长江大桥为上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥。
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太原通达桥主桥横跨汾河，两端设置全互通立交，东起太茅路，西至古城东路，全长3公里。我司主要承接广索塔的制作与安装。广索塔塔高126.471m，桥面以上高度为112.586m，总用钢量约8500吨。
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成都天府国际机场航站楼最大高度为44.850m，总建筑面积约60.83万平方米。其外形流畅独特。
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南京禄口国际机场二期工程位于机场T1航站楼南侧，工程样式为主楼加长廊的前列式国内、国际综合型航站楼，设计年旅客吞吐量1800万人次。建成后可起落世界最大的民航客机——载客可达850人的空客A380。
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天津滨海国际机场T2航站楼总建筑面积为24.8万平方米，航站楼宽约402米，长约700米。包括办票大厅、出发大厅、到达大厅，商业、餐饮、办公设施等，以及登机桥、扶梯、电梯、自动步道、行李传输系统等辅助设备。
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沈阳桃仙机场T3航站楼建筑平面呈“U”字形，由主楼和两个指廊组成。沈阳桃仙机场作为现代大型公共交通建筑和城市门户，不仅功能复杂，更承载着一个城市的文化底蕴